空气voc标准是什么意思

来源：六三科技网

概述挥发性有机化合物（Volatile OrganicCompounds，简称“VOC”）是影响车内空气质量的重要原因。VOC主要包括烷烃、烯烃、芳烃、醛类或酮类等物质，具有特殊的刺激性气味，而且部分已被列为致癌物，如氯乙烯、苯、多环芳烃等，部分VOC对臭氧层也有破坏作用，如氯氟烃和氢氯氟烃。如今汽车已经走进了千家万户，汽车内部空气污染问题也成为消费者普遍关心的热点。各国的汽车协会和相关机构均制定了车内空气标准及要求，以便控制车内的空气质量。世界知名车企也分别制定各自的企业标准以管控车内空气质量。VOC的危害车内VOC大多来自车内涂料后油漆，为减少材料VOC对人体产生的健康危害，我国近年来大力发展环境友好型涂料产品，并在2015年1月26日，开始对涂料等产品，在生产、委托加工和进口环节，征收消费税，只有在施工状态下VOC含量低于420克/升(含)的涂料，才可免征消费税。 VOC浓度过高时，很容易引起急性中毒，轻者会出现头痛、头晕、咳嗽、恶心、呕吐；严重时会出现抽搐，并会伤害到人的肝脏、肾脏、大脑和神经系统。经医学研究证明，生活在VOC环境影响中的孕妇，造成胎儿畸形的概率远远高于常人，并且有可能对孩子今后的智力发育造成影响。法规要求2008年3月1日，由环境保护总局牵头制定的《HJ/T400-2007车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法》的行业标准实施；2011年，环保部与质检总局联合发布《GB/T27630-2011乘用车内空气质量评价指南》标准，并于2012年3月1日正式实施。《指南》规定了车内空气中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛的浓度要求，与世界卫生组织（WHO）及日本汽车工业协会（JAMA）限值的对比情况见下表所示。GB/T27630-2011是次就乘用车内空气质量发布标准，填补了车内空气质量长期无标准的空白，使市场上的乘用车车内空气质量终于有法可依。标准主要适用于销售的新生产汽车，使用中的车辆也可参照使用。VOC标准限值与其它标准

No.	物质	标准限值	WHO限值	日本JAMA
No.	物质	（mg/m3）	（mg/m3）	（mg/m3）
1	苯	0.11	——
2	甲醛	0.1
3	甲苯	1.1	0.26
4	二甲苯	1.5	4.8（24hr）	0.87
5	乙苯	22（1 year）	3.8
6	苯乙烯	0.22
7	乙醛	0.05	0.048
8	丙烯醛

参考标准

车内空气VOC测试
GB/T27630-2011	乘用车内空气质量评价指南
HJ/T400-2007	车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法

汽车零部件VOC测试
日本汽车工业协会	JASO M 902-2007汽车内饰件挥发性有机化合物（VOC）测试方法
丰田汽车	TSM0508GVOC采样袋检测方法
尼桑	NES M0402汽车内饰零部件挥发性有机化合物的测试方法
马自达	MES CF 090汽车内饰件VOC检测方法
本田汽车	0094Z-T0A-0000汽车内饰件VOC检测方法
通用汽车	TS-BD-003车内零部件挥发性有机化合物的测试方法-袋子法
现代汽车	MS300-55汽车内饰件VOC散发测试方法
铃木	SES N 2403挥发性有机物散发控制标准
上海汽车	SMTC 5 400018(V1) 轿车内饰零件VOC测试方法（袋式法）
长城汽车	Q/CC SY248车内非金属零部件挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法

汽车材料VOC测试
德国汽车工业联合会	VDA275汽车内饰材料甲醛释放量测试
	VDA277汽车内饰非金属材料总碳散发测试
	VDA278热解吸气相色谱法VOC和FOG排放测试
	VDA270汽车内饰材料气味特性测定
德国标准化学会	DIN75201 汽车内饰材料雾化特性测试
美国机动车工程师学会	SAE J1756汽车内饰材料雾化特性测试
通用汽车	GMW15634车内装饰材料挥发性和半挥发性有机物测试方法
	GMW15635车内装饰材料醛酮类物质散发测试方法
	GMW3205汽车内饰材料气味特性测定
	GMW3235汽车内饰材料雾化特性测试
	GMW8081内饰材料室内排放测试（静态顶空GC-MS）
大众汽车	PV 3341汽车内饰非金属材料有机化合物排放测试
	PV 3900汽车内部空间的构件气味检测
	PV 3015内装饰非金属材料可冷凝组分测定
	PV 3925汽车内饰材料甲醛释放量测试